JCB LC Racing

 C’est qui le PATRON !

5ième week-end de l’excellence automobiles de Reims les 16 17 et 18 septembre 2010.

Tout à débuté entre soleil et pluie votre serviteur n’aurai pour rien au monde loupé ce grand rassemblement de puristes pas encore pollué par la présence de club de marque et organisateurs de manifestations pour ‘ma tu vu’ bien caché derrière la sacro-sainte loi de 1901 qui régisse les associations à but non lucrative.

PARLONS UN PEU DE CES TROIS JOURS DE PUR BONHEUR !

Arrivé le 15 chez nos amis de l’assiette champenoise, Table que je vous recommande, Arnaud Lallement toujours devant ses fourneaux ne cesse de vous ravir les papilles, quand à la carte des vins et au contenu de la cave il recommandé de venir un jour sans course automobiles enfin avec modération.

Le samedi 16 je retrouve quelques copains car cette année vu la sélection des auto Patrick du GASTON – RACING n’avait pas engagé de voiture sur le team.

Damien, Angelo, Nicolas et un pote Richard de Bretagne nord étaient présent.

En champenois et en breton avertis les péteuses, le pâté en croute et spécialités de la quiberonnaise nous ont encouragés à prendre le départ.

Les manches se sont déroulées sans histoire toujours l’éternelle bagarre avec Damien 2.5 ST contre TR cette année il était devant, ensuite le dimanche seul à mon bord une belle manche du matin avec pour cible la cobra 7 litres d’ Angelo et oui petit gars le chat et la souris cela existe, ce n’est  pas toujours le kit grosses cylindrée qui passe partout, allez sans rancune désolé d’avoir chatouillé ta fierté sicilienne.

Pour mon pote Richard de Bretagne nord pas de problème, il fallait se méfier de sa ford avion de chasse qui ne donnait pas sa place au chat.pour le reste avec mes trois compères ont a bouffé tous ce qui roulait devant nous.

Un petit mot pour Nicolas qui avec sont magnifique piège a filles casquette au vent n a pas démérité dans le prétoire.

Moment d’émotion à la soirée Pomery, les plus grand était là,  Henri Pescarolo, Jean Pierre beltoise et bien d’autres de ma génération la légende matra étant née à REIMS.

UN GRAND MERCI A FRANCK HUMMEL et aux amis de GUEUX pour cette magnifique manifestation qui ne cesse de progresser en qualité chaque année

A l’année prochaine.

La Participation au Rallye VHC de LOHEAC ou la PORSCHE TR était engagée à été annulé suite à un problème de licence internationale FIA non reconnue par nos amis Breton, évitons le conflit entre la Bretagne et les instances internationales helvique.

Que du bon ! 

En ce merveilleux week-end de septembre à REIMS-GUEUX sur l’ancien tracé du Grand Prix de REIMS, haut lieu de la Culture Automobile Française ou de nombreux grands pilotes ont établis des records,  votre serviteur et madame Annette ayant pris pour camp de base L’Assiette Champenoise de Tinqueux ou nos amis les "lallemand" perdure le grand Art de la Gastronomie Française nous tenons à les remercier de leur gentillesse et de leur accueil.

Bravo Arnaud , tu auras la troisiéme étoile !

Mais passons aux choses sérieuse. Partis de Bretagne la veille et après une nuit réparatrice, je retrouve le Team de Gaston RACING où une dizaine de voitures principalement des porches 2.5 ST ,BMW 2002.

Une fois le campement installé ouverture des glacières, rien ne manquai.
9H12,  première péteuse suivie du pouilly fumé du JCB-LC-RACING, Pâtés en croute,saucisses de plouarnel, andouille de guémené, l’éternelté breton et les gâteries de REIMS.

Première manche du matin, dur à serrer le harnais, petite reconnaissance au premier tour ensuite lâchons les pur sang que dire du tracé tout simplement magnifique, très rapide malheureusement entrecoupé de chicanes de ralentissement cependant nécessaire pour la sécurité des néophytes.

Concernant les plus hardis d’entre nous, c’est à dire la meute des PORSCHE étaient à 200 Km/h au freinage de la dernière chicane avant le terrible virage de la garenne une belle bagarre entre la ST et la T/R.

Cette mise en jambe nous à permis de constater qu’ au bout de 3 tours, nous avions mis un tour à une R 12 GORDINI qui pourtant roulai bien !

Pour terminer, remercions l’association des amis de gueux ,l’organisateur sans lesquels cette manifestation n’aurai pas lieu.

Deux jours de pur bonheur sur quatre manches de 25 minutes dans une sécurité absolue certain d’entre nous ayant catalogué cette manifestation comme un petit le Mans Classic pour 400 Euros.

Grand merci à Simone, Patrick et notre tendre vieille gloire Gaston.

Un Circuit Technique en Pays Nantais. Nous, on l’aime !

L’introduction du BOSS.

Le rendez-vous au Nurburgring Breton ou notre équipe à pas pour habitude de lécher les grilles fut un grand moment de convivialité et de pilotage où les Philippe Quiboeuf et Defive et tous les potes se sont amusés à souhait.
JCB,  Annette, Ambre, ma maman et moi même, nous rejoignons dans un hôtel-restaurant afin d’être proche du circuit le lendemain.

Le 30 Mai, petit-déjeuner réparateur et en route !
Arrivé sur le circuit, il faut décharger le réceptif et la RS 92. J’ai oublié de vous dire qu’il y avait 14 personnes à table au déjeuner.
Le Vito est chargé comme une mule (voir photos) avec les tables, chaises, barbecue, le pétrole, cantine et autres artifices nécessaires au bon déroulement de la fête.
C’est parti pour les séances de roulage, la 911 T/R de Jean Claude fait office d’épouventail dans sa catégorie, chercher l’erreur ! Pas pourrie le gars !
Pour ma pars, c’est l’opération baptèmes de piste, ma maman puis un pôte du BOSS qui m’a demandé d’arrêter pour respirer un bon coup.

De retour au camion, le pâté et le saucisson Breton sont déjà sur la table, normal à 11h00 !

Il fait un temps superbe, les filles préparent la table pour l’apéro.
Les casques enlevés, il est temps de passer aux choses sérieuses, le Chef de Cuisine (voir photo) enfile sa toque et donne le ton.

Saucisses, chipolatas, andouillettes à la ficelle, Côtes de porcs……le barbecue n’avait qu’a bien se tenir.
Je pense que c’était le plus beau déjeuner organisé au sein du JCB LC RACING.

Les plus courageux quittent la table pour quelques tours de circuits, la journée étant très chaude, nous jetons l’éponge vers 17H00.

Une 2.7 RS immatriculée dans le 50 a tentée de dépassée la TR, il roule encore !

Nous aurons tous passé un journée inoubliable avec tous les copains, la famille et les enfants.

A très bientôt

Le JCB LC RACING
 
Circuit de Fay avec le JCB LC RACING
envoyé par jcblcracing - Regardez plus de vidéos auto et moto.

Les Amis, 

C’est avec un temps magnifique que nous sommes arrivé s à charade wendy,eric ,annette et moi même direction hotel princesse flore magnifique établissement sur le plan hôtelier mais dont la restauration n’est pas à la hauteur et mérite le coup de 12.

Enfin nous ne sommes venu que pour le circuit et voir les copains du club porsche Auvergne que nous remercions pour leur magnique organisation

Eric à pu s’éclater avec sa RS  quand à votre serviteur, le technique du circuit était vraiment fait pour la TR !

La semaine précedent le départ j’ai installer la boite qui va bien !

A bientôt à REIMS

Le Boss.

Une adresse que nous aimons bien où simplicité et convivialité étaient au rendez-vous !

En ce long week-end de mai avec un temps maussade alternant ondées et soleil, il a fallu redoubler de vigilance car la Côte était piègieuse à souhait, une dizaine de sorties de route ayant agrémentée le spectacle.

Après une forte agréable soirée au camp de base chez Mireille et Christophe, à "Grand Maison" dont la réputation n’est plus à faire, Monsieur ayant obtenu son étoile Michelin cette année, nous tenons tous à le féliciter ainsi que son équipe.

Cette année était un bon cru malgré le temps, nous étant limité à moins de participant compte tenu de la diffculté à trouver du logement.

Enfin, le Team alignait 7 voitures, Christine, Laurent, Jean Pierre, Philippe, Ludovic, Pierre et  votre serviteur.
Bravo à Christine qui pour sa première participation nous pétais un temps à faire pâlir bien des "matchos" !
En effet, cette dernière prenant même le temps de lorgner sur la beauté des commisaires de course puisque c’est au bout de 3 apparitions du drapeau rouge intimant l’arrêt absolu, que "Bernadette" eu son apparition un concurrent la précédent étant sorti dans les arbres du sous bois.

Enfin, nous avons comme même vérifié si le véhicule sortant de la fontaine n’avait pas les pneus neufs à sont arrivée au parc d’assistance.

Remercions Nicolas pour l’assistance et Hervé Hardel de ARMOR TROPHEE AUTOMOBILES pour sont organisation sans faille.
A l’année prochaine.

PS : pour 2010, veuillez prendre note que nous avons déjà 9 réservations ferme !

Le JCB LC RACING

Rallye Touristique, Circuit et Course de Côte, un vrai Pèlerinage de 5 jours !

Lundi 28 juillet, comme à notre habitude, notre Escapade commence dans le Morbihan sud pour le chargement du VITO. L’œil averti
Toujours sous l’œil averti du Boss, la journée se termine au Bistrot du Port pour un dîner où quelques amis nous ont rejoint.

Mardi 29 juillet, c’est un grand jour puisque se sont les premiers tours de roues de la 911 T/R de 1969 de Jean Claude.
Le rendez-vous est prévu à la Concession Porsche de Nantes pour un café-croissant, un bon gars ce Monsieur Santin, un homme de cœur qui aime faire plaisir.
Cette fois c’est parti, Franck et moi-même sommes dans la GT3, pas vraiment l’idéal mais c’est mieux qu’a vélo !
Déjeuner dans un lieu fort sympathique, au calme, en pleine brière.
Surprise, un tour en barque dans la Parc Naturel de la Brière est prévu, moment détente autour des oiseaux, c’est cela aussi la Vie.
Après-midi tranquille, jusqu’à l’hôtel où nous profitons au plus vite de la piscine avec une « mousse » locale il va sans dire !
Très bel établissement que celui du Domaine La Bretèche à Missillac ou le cadre vous laisse sans mots.
Apéritif, dîner et une nuit réparatrice, je pense déjà à demain pour le circuit !

Mercredi 30 juillet, petit-déjeuner en famille (à notre table en tout cas), et départ pour le Circuit de Fay de Bretagne situé seulement à 40 Km.
C’est la journée que certains attendaient, dont le Boss Jean Claude et moi-même pour découvrir la Porsche T/R sur ce tracé technique.
Comment vous expliquer…. Attendez, je cherche les mots……FESTIVAL !!!
Si vous aviez vu comment Jean Claude avalait la troupe des Porsche 2.7 RS, j’en étais malade pour eux. (Rires).

Il faut dire qu’il envois fort pour son age le Boss, à savoir qu’il y a encore des choses à améliorer sur l’auto, mais ça respire déjà la santé.
Le déjeuner est assuré par Christophe Le Fur Auberge Grand’Maison à Mur de Bretagne.
Un buffet dressé pour 50 personnes avec de superbes produits, du jamais vu d’après les participants de la journée.
Fin de la journée vers 17h30, retour au QJ pour ranger le matos et préparer ma 2^ième monture, la RS 92.

Jeudi 31 Août, le petit-déjeuner est pris vu mer, suivront les dernières préparations avant un déjeuner convivial à la Crêperie du Port où un Pælla « Maison » nous est servie.
Milieu d’après-midi, direction St Gouëno pour les vérifications administratives.
La soirée est organisée chez l’Aubergiste Christophe et sa femme Mireille, toujours un grand moment cet endroit, plus que les Restaurateurs Hôteliers, des Amis, qui vous accueillent avec sincérité et générosité.
Le dîner est comme la dernière fois, fantastique, prenez le temps de vous y arrêter et vous verrez ! Coordonnées à voir sur notre site internet à la rubrique Bonnes Adresses.

Vendredi 1^ier Août, nous partons toujours en convois vers la ligne de départ de la Côte.
Petite anecdote, j’oubli mes papiers en partant de l’hôtel, demi-tour rapide et retour ultra rapide pour ne pas être en retard. Enervé, je réalise dès la première montée le temps de 1.52 min, pas très raisonnable tout cela !
Déjeuner organisé sous forme d’un buffet au «  Moulin » avant de reprendre les montées.
Superbe journée dirigée de main de Maître par Hervé Hardel.
Nos bons copains sont là aussi, Pierre, Joann, Nicolas, Philippe, Pascal…..Franck, Annette, Jean Marie et Caroline sont partis dans le célèbre Fer à Cheval pour voir passer les Autos.
Jean Claude est ravi de sa Porsche TR et des ses 12 montées, moi, de ma dernière montée chronométrée en 1.51 min.
Dîner chez les Lefur pour un dîner de Gala, 2 citrates et au lit.

Samedi 2 Août, petit-déjeuner puis départ vers Deauville, au boulot !
Un beau moment de la vie cette aventure !

Le Team JCB LC Racing

La mise au point  de la PORSCHE 911 T/R de 1969 se terminera le 11 Mai.

Reste à trouver un peu de temps pour roder la mécanique avant le grand jour !

Les premiers tours de roue dans 15 jours sur le circuit de Fay de Bretagne.

C’est aussi la deuxième fois que nous emmènerons la GT3 sur ce circuit technique.
Depuis la sortie du Mans, la Porsche GT3 à subit quelques améliorations :

- Disques et plaquettes "métal"  type Cup et un travail approfondi sur les réglages des trains roulants.

- Nous sommes désormais équipés d’un jeu de jantes et Slicks que nous essayerons si la météo le permet.

Nous ne manquerons pas de réaliser des caméras embarquées et photos de cet évènement.

Alors si vous passiez dans la région de Nantes le 31 Mai, passez nous rendre visite au camion d’Assistance, nous serons ravis de vous y accueillir.

A très bientôt

JCB LC Racing